Piaggio MP3 125 Hybrid

Der erste Hypbrid-Roller der Welt.
PIAGGIO steht für eine zeitgemässe, urbane und umweltfreundliche Mobilität. So begeistert auch der MP3 HYBRID auf der Landstrasse mit hoher Fahrdynamik, während er in überlasteten Innenstädten ein geräuschloser sowie schadstoffarmer Begleiter ist.
 

SFr. 13’495.--
oder im Superleasing ab CHF 333.55
inkl. 7.6% MwSt

Wir sind offizieller Piaggio Hybrid-Händler. Ab sofort steht der Piaggio MP3 125 Hybrid bei uns zur Probefahrt bereit!

Mit dem Piaggio MP3 Hybrid präsentiert die italienische Vespa-Schmiede Piaggio eine Weltneuheit auf drei Rädern. Der erste Roller mit Hybridantrieb soll die individuelle Mobilität in Ballungszentren revolutionieren. Das Konzept verbindet die Vorteile eines schadstoffarmen Verbrennungsmotors mit denen des emissionsfreien Elektroantriebs.

Er ist das flexibelste Fortbewegungsmittel in überlasteten Innenstädten und schafft auch weite Strecken problemlos. Um die Schadstoffbelastung der Luft zu reduzieren, haben mehrere europäische Länder nun immer größere Innenstadtbereiche für den motorisierten Verkehr gesperrt. Um Mobilität zu ermöglichen, die im Zeichen des Klimaschutzes steht und um auf die aktuellen Entscheidungen in der Verkehrspolitik intelligent zu reagieren, beschäftigt sich die Industrie derzeit intensiv mit der Entwicklung emissionsfreier Elektrofahrzeuge. Sowohl Verbrennungs- als auch Elektromotoren weisen jedoch spezifische Vor- und Nachteile auf: So punktet der Verbrennungsmotor bei den Faktoren Reichweite/Unabhängigkeit, Leistung und Flexibilität, während der Schadstoffausstoß trotz der strengen Abgasnorm Euro3 negativ zu Buche schlägt. Für den Elektromotor sprechen Emissionsfreiheit sowie das kräftige Spurtvermögen aus dem Stand, während die begrenzte Speicherkapazität der Batterie und die geringere Höchstgeschwindigkeit zu Punkteabzügen führen. Intelligente Hybrid-Lösungen können allerdings die Vorteile der beiden Antriebsvarianten kombinieren und so die jeweiligen Nachteile kompensieren.

Piaggio entwickelte deshalb als weltweit erster Hersteller einen Hybridantrieb für das Rollerkonzept MP3, das sich mit seinen zwei Vorderrädern als besonders stabil und sicher bewährt hat. Das Konzept aus Italien geht dabei über den bloßen Einsatz von zwei unabhängigen Antriebsquellen hinaus. Der Piaggio MP3 Hybrid verbindet die Stärken eines schadstoffarmen Verbrennungsmotors mit denen des emissionsfreien Elektroantriebs und nutzt so die Vorteile beider Systeme. Die negativen Aspekte des einen Antriebs werden durch die positiven Merkmale des anderen ersetzt. Der Hybridmotor löst den Widerspruch zwischen Leistungspotenzial und Umweltverträglichkeit. So begeistert der MP3 Hybrid auf Landstraßen mit hohem Fahrkomfort und nutzt seinen Elektromotor in Innenstädten oder für kurze Wege.

Die innovative Technologie des Piaggio MP3 Hybrid reduziert die Verbrauchswerte und CO₂-Emissionen um mehr als 50 Prozent gegenüber herkömmlichen Rollern. Darüber hinaus bietet der Roller in Sachen Technik, Sicherheit und Fahrvergnügen jene Qualitäten, die den innovativen MP3 mit seiner einzigartigen Vorderradaufhängung so erfolgreich gemacht haben.

Der Antrieb des Piaggio MP3 Hybrid ist ein so genannter Parallelhybrid, bei dem der Verbrennungs- und Elektromotor mechanisch und elektronisch gekoppelt ist. Beide Aggregate liefern ihre Antriebsenergie gleichzeitig an das Hinterrad und erzielen dabei ideale Synergie-Effekte. Als Verbrennungsmotor kommt ein Viertakt-Benziner mit Einspritzung und Katalysator zum Einsatz, der sich durch hohe Leistung, geringe Emissionen und eine hohe Reichweite auszeichnet. Automatikgetriebe, E-Starter und das innovative elektronische Antriebs-Management (Ride-by-Wire), welches erstmals in einem Roller zum Einsatz kommt, sorgen für ein agiles Leistungspotenzial. Dabei dient der Benzinmotor nicht nur als Antriebsquelle, sondern übernimmt auch das Aufladen der Batterien, die ihrerseits den Elektromotor mit Energie versorgen. Das Zusammenspiel beider Antriebsquellen geht aber noch weiter: Immer dann, wenn zusätzlicher Schub erwünscht ist – etwa beim Anfahren – schaltet sich der Elektromotor zu und unterstützt den Benziner in der Beschleunigungsphase. Dabei wird kurzfristig bis zu 85 Prozent an Mehrleistung generiert, die besonders auf den ersten Metern für souveränen Vortrieb sorgt. Diesen Vorteil wird der Fahrer besonders im Stadtverkehr bei Ampelstarts zu schätzen wissen. Bei alledem bestimmt das elektronische Antriebs-Management VMS (Vehicle Management System), wie viel Antriebsenergie Benzin- und Elektromotor in Abhängigkeit der jeweiligen Fahrsituation beisteuern, um unter allen Bedingungen einen optimalen Wirkungsgrad zu gewährleisten. Die notwendigen Steuerbefehle erfolgen dabei elektronisch. Die Synergie-Effekte, die auf diese Weise zwischen beiden Motoren erzeugt werden, tragen nicht nur zur Leistungssteigerung, sondern ebenso zu einer signifikanten Verbrauchsminderung bei.

Der Piaggio MP3 Hybrid in der Lage, mit einem einzigen Liter Benzin bis zu 60 Kilometer zurückzulegen – bei einer Bewältigung der Strecke zu zwei Dritteln im Hybridmodus und einem Drittel im Elektromodus. Ein konventioneller Mittelklasse-Roller schafft im Durchschnitt lediglich 26 km/l. In Sachen CO₂-Emission schafft der MP3 Hybrid eine Minderbelastung von 40 g/km im Vergleich zu 90 g/km bei einem normalen Roller. Wo konventionelle Scooter und PKW aufgrund verkehrsberuhigter Zonen aufgeben müssen, setzt der Piaggio MP3 Hybrid seine Fahrt flink und lautlos fort: Ein Druck auf die Taste am Lenkrad genügt, um den Benzinmotor abzuschalten, damit der Roller rein elektrisch und geräuschlos fährt. In diesem E-Modus arbeitet der MP3 Hybrid komplett emissionsfrei und daher absolut umweltfreundlich. Für Motorfahrzeuge gesperrte Zonen dürfen folglich mit gutem Gewissen durchfahren werden. Ein erneuter Tastendruck erweckt den Benzinmotor wieder zum Leben. In seiner Rolle als Hauptantriebsquelle erlaubt er nicht nur höhere Geschwindigkeiten und Distanzen, er ist auch für die Aufladung der Batterien während der Fahrt verantwortlich. Das Umschalten zwischen Elektro- und Hybridantrieb kann bequem während der Fahrt erfolgen, indem die „Hy-Tech“ Taste gedrückt beziehungsweise für wenige Sekunden gehalten wird. Parkt das Fahrzeug in der Garage, lassen sich die Batterien zudem bequem an der Steckdose aufladen. Die erforderliche Ladeeinrichtung ist praktischerweise in die Bordelektronik integriert. Die Plug-in Technologie senkt die Betriebskosten des Rollers zusätzlich, weil elektrische Energie deutlich günstiger ist als Benzin. Im Piaggio MP3 Hybrid fungiert der Elektromotor auch als Antrieb für den Rückwärtsgang, der beim Parken und Rangieren auf engstem Raum ein nützliches Feature darstellt.