Du suchst nicht einfach nur einen Roller, sondern die absolute Krone der Zweirad-Schöpfung? Du willst brutale Motorrad-Performance, den Komfort eines First-Class-Sessels und Technik aus der Raumfahrt, ohne auch nur den kleinsten Kompromiss einzugehen? Dann atme noch einmal tief durch, denn der brandneue Kymco AK 575i Premium AIBS/TCS rollt an den Start! Kymco hat hier das absolute Flaggschiff komplett neu definiert und ein High-Tech-Monster erschaffen, das die gesamte Maxi-Scooter-Welt das Fürchten lehrt. Komplett ready für die strengste Euro 5+ Norm (E5+) brennt dieser Klon aus Supersportler und Luxus-Tourer ein Performance-Feuerwerk ab, das Deinen Puls dauerhaft in den roten Bereich jagt. Schnall Dich fest – das ist kein normaler Ride, das ist die absolute Herrschaft auf dem Asphalt!
Wenn Du am Gasgriff des AK 575i drehst, solltest Du Dich besser gut festhalten. Das Herzstück dieses Boliden ist der komplett überarbeitete, flüssigkeitsgekühlte 575-ccm-Zweizylinder-Viertaktmotor mit 8 Ventilen und elektronischer High-End-Benzineinspritzung. Dieses Kraftpaket drückt eine brachiale Leistung auf den Asphalt, die Dich beim Ampelstart absolut konkurrenzlos nach vorne katapultiert und auch auf der Autobahn oder beim harten Herausbeschleunigen aus engen Pässen für pures Adrenalin sorgt. Der Sound aus der sportlich designten Auspuffanlage ist ein tiefes, fettes Grollen, das sofort klarstellt, wer hier der Chef auf der Spur ist.
Die Kraftübertragung erfolgt über ein perfekt abgestimmtes, stufenlose Variomatik-Getriebe und einen extrem wartungsarmen, freiliegenden Riemenantrieb zum Hinterrad. Das Geniale daran: Der Motor ist, genau wie bei einem echten Motorrad, starr im ultraleichten Aluminium-Brückenrahmen verbaut. Das sorgt für eine perfekte 50:50-Gewichtsverteilung und einen extrem tiefen Schwerpunkt. In Kombination mit der fetten Upside-Down-Telegabel an der Front und dem horizontalen Monofederbein hinten liegt der AK 575i in den Kurven wie ein Brett. Keine Vibrationen, kein schwammiges Gefühl – nur purer, messerscharfer Grip und eine Stabilität, die selbst gestandene Superbikes blass aussehen lässt.
In Sachen Elektronik lässt Kymco mit dem Kürzel "AIBS/TCS" absolut nichts anbrennen und packt Features rein, die man sonst nur aus der automobilen Luxusklasse kennt. Das "AIBS" steht für das hochmoderne, kurvenoptimierte Antiblockiersystem (Advanced Intelligent Braking System). Dieses System arbeitet mit einer 6-Achsen-IMU-Sensoreinheit, die in Millisekunden die Schräglage des Scooters misst. Wenn Du in voller Kurvenfahrt den Bremshebel ziehst, regelt die Elektronik den Bremsdruck so genial, dass die Kiste absolut stabil in der Spur bleibt, ohne sich fies aufzurichten. Für die nötige Verzögerung sorgt dabei eine brutale Bremsanlage von Brembo mit schwimmend gelagerten Doppelscheiben und radial montierten Vierkolben-Bremssätteln an der Front – das ankert wie im Rennsport!
Damit die brutale Zweizylinder-Power Dir beim Beschleunigen auf nassem Asphalt, auf Pässen oder auf fiesem Kopfsteinpflaster nicht das Hinterrad wegdreht, ist die elektronische Traktionskontrolle (TCS) immer als Dein digitaler Schutzengel mit an Bord. Und weil Kymco "Premium" verdammt ernst meint, steuerst Du das Ganze über das revolutionäre Noodoe-Infotainment-System im Cockpit. Das volldigitale, dreigeteilte TFT-Display vernetzt sich komplett mit Deinem Smartphone, liefert Dir eine massgeschneiderte Navigation direkt auf den Screen, zeigt Dir das Wetter, verpasst Dir Benachrichtigungen und lässt sich sogar im Design komplett an Deinen Style anpassen.
Wer so viel Power hat, will auch lange im Sattel bleiben – und genau dafür ist die Komfort-Ausstattung des AK 575i Premium absolut unschlagbar. Das Keyless-One-Touch-System macht den Zündschlüssel komplett überflüssig: Ein Druck auf den zentralen Startknopf genügt, und das Biest ist startbereit. Die aerodynamische Windschutzscheibe lässt sich während der Fahrt ganz bequem per Knopfdruck am Lenker elektrisch in der Höhe verstellen, um den Wind- und Wetterschutz perfekt an Deine Grösse anzupassen.
Wenn es morgens mal knackig kalt ist, aktivieren die mehrstufigen Heizgriffe den Wohlfühlmodus für Deine Hände. Die riesige, ergonomisch geformte Premium-Sitzbank bietet sowohl Dir als auch Deiner Begleitung einen Komfort, der an ein Sofa erinnert, und verfügt über eine verstellbare Rückenstütze für den Fahrer. Darunter verbirgt sich das gigantische Staufach, das problemlos Deinen Integralhelm und jede Menge Gepäck schluckt – natürlich sanft beleuchtet und per Knopfdruck gedämpft öffnend. Die hochmoderne Rundum-LED-Beleuchtung mit markanten Tagfahrlichtern sorgt schliesslich dafür, dass Du nachts den Asphalt wie ein Scheinwerfer scannt und tagsüber im Rückspiegel der anderen unübersehbar bist.
Der Kymco AK 575i Premium AIBS/TCS E5+ ist kein Fahrzeug für jedermann – er ist gebaut für Rider, die das absolut Beste verlangen und die Strasse dominieren wollen. Wer den perfekten Hybrid aus brutaler Motorrad-Fahrdynamik, modernstem High-Tech-Overkill und unbeschwertem Reisekomfort sucht, hat hier seinen Endgegner gefunden. Warte nicht darauf, dass dieses Biest an Dir vorbeizieht, sondern komm direkt bei uns in der grossen Ausstellung und der professionellen Werkstatt bei Velos-Motos Keller in Amriswil vorbei, nimm im Cockpit Platz und spüre die urgewaltige Präsenz dieses Luxus-Liners selbst!
| Farben | Mat Black, Shimmering White |
| Garantie | 60 Monate oder 100'000km |
| Listenpreis | 38.5 kW-Version (unlimitiert): Fr. 11'970.-- 34.8 kW-Version (gedrosselt): Fr. 12'220.-- |
| Transportkostenanteil | SFr. 135.-- |
| Bereitstellungspauschale | SFr. 160.-- |
| Finanzierung | auf Anfrage! |
| Motor | Zweizylinder, 4-Takt, DOHC 8V, flüssigkeitsgekühlt |
| Hubraum | 574.2 ccm |
| Max. Leistung | Unlimitiert: 38.5 kW (52.3 PS), bei 7'000 U/Min. Gedrosselt: 34.8 kW (47.35 PS), bei 7'500 U/Min. |
| Max. Geschwindigkeit | 38.5 kW-Version (unlimitiert): 160 km/h 34.8 kW-Version (gedrosselt): 157 km/h |
| Kraftstoffversorgung | Elektr. Benzineinspritzung |
| Vorderradaufhängung | 48 mm Up-Side Down |
| Hinterradaufhängung | Zweiarmschwinge mit horizontal angebrachtem Federbein |
| Bremse vorn | Doppelbremsscheiben Brembo 270 mm / ABS |
| Bremse hinten | Bremsscheibe 260 mm / ABS |
| Bereifung vorn | 120/70-R15" |
| Bereifung hinten | 160/60-R15" |
| Masse (L/B/H) | 2220 / 795 / 1450 mm |
| Achsabstand | 1'580 mm |
| Sitzhöhe vorn | 790 mm |
| Leergewicht | 238 kg |
| Tankinhalt | 14 Liter |
| Starter | Elektrostarter |
| Abgasreinigung | Euro5+-Norm |