Du hast keine Lust mehr auf die ewig gleichen Asphalt-Pfade, suchst das ultimative Allround-Geschoss für Deinen täglichen Arbeitsweg und willst am Wochenende die Freiheit besitzen, einfach mal spontan links abzubiegen und Schotterwege oder Waldpfade zu stürmen? Dann zieh Deine Stiefel an und richte Deinen Helm, denn der brandneue SYM ADX TG 400 rollt in der verschärften Euro 5+ Version (E5+) an den Start! SYM wirft hier ein absolutes Brett in den Ring und definiert die Hubraum-Mittelklasse im Segment der "Adventure-Crossover"-Scooter völlig neu. Dieses Biest kombiniert die brachiale Power und Geländegängigkeit eines echten Adventure-Bikes mit dem unschlagbaren Windschutz und Alltags-Komfort eines Premium-Maxi-Scooters. Schnall Dich fest – das ist die ultimative Allzweckwaffe für jedes Terrain!
Wer den ADX TG 400 das erste Mal sieht, weiss sofort, dass dieses Teil nicht nur für die Schaufensterpromenade gebaut wurde. Die aggressive, kantige Linienführung, der hochgezogene Offroad-Kotflügel, der markante Unterfahrschutz und der mächtige Abenteuer-Vibe schreien förmlich nach unbefestigten Wegen. Dieser Scooter macht auf dem Asphalt und abseits davon eine verdammt imposante Figur.
Unter der extrem robust designten Hülle sorgt ein komplett neu entwickelter, flüssigkeitsgekühlter 399-ccm-Einzylinder-Viertaktmotor mit modernster elektronischer Benzineinspritzung für ordentlich Musik. Dieses Kraftpaket drückt eine satte Leistung von rund 35 PS und ein extrem bulliges Drehmoment direkt aus dem Drehzahlkeller auf den Boden. Egal ob Du an der Ampel alles stehen lässt, auf der Autobahn souverän Meter macht oder Dich eine steile, schottrige Passstrasse hinaufwühlst – der Motor hängt fantastisch direkt am Gas und liefert jederzeit genau den Punch, den Du brauchst. Dank der neuesten Euro 5+ Abgasnorm bist Du dabei extrem sauber, effizient und zukunftssicher unterwegs.
Das absolute Highlight und der grösste Unterschied zu herkömmlichen Rollern verbirgt sich im technischen Layout des ADX TG 400. SYM nutzt hier ein reinrassiges Motorrad-Chassis-Concept: Der Motor sitzt nicht als schwere Triebsatzschwinge am Heck, sondern ist starr und zentral im stabilen Stahlrohrrahmen verbaut. Das sorgt für eine geniale, perfekt ausbalancierte Gewichtsverteilung und einen extrem tiefen Schwerpunkt. Die Kraftübertragung erfolgt sauber und wartungsarm über ein stufenloses Variomatik-Getriebe in Kombination mit einem freiliegenden Kettentrieb zum Hinterrad.
Damit Du im Gelände und auf fiesen Schlaglochpisten nicht die Kontrolle verlierst, brennt SYM beim Fahrwerk ein echtes Premium-Feuerwerk ab. An der Front arbeitet eine fette, extrem verwindungssteife Upside-Down-Telegabel, die selbst harte Schläge souverän schluckt. Das innovative, über Umlenkhebel angesteuerte Monofederbein mit S-Multi-Link-Hinterradaufhängung am Heck sorgt für massig Federweg und eine grandiose Bodenhaftung in jeder Schräglage. Zudem sind die stylischen Leichtmetallräder ab Werk mit grob profilierten All-Terrain-Reifen bestückt, die Dir auf Asphalt brutalen Grip und auf losem Untergrund verlässliche Traktion garantieren.
Auch in Sachen Elektronik lässt SYM beim ADX TG 400 absolut nichts anbrennen. Im Cockpit wirst Du von einem hochmodernen, kristallklaren TFT-Farbdisplay empfangen, das sich automatisch an das Umgebungslicht anpasst und Dir alle wichtigen Infos wie Geschwindigkeit, Reifendruck und Navigation direkt ins Sichtfeld liefert. Dank des schlüssellosen Keyless-Go-Systems bleibt der Funkschlüssel einfach lässig in Deiner Jackentasche, während Du den Scooter per Drehschalter startest.
Für Deine Sicherheit sorgen eine massiv dimensionierte Scheibenbremse an der Front mit radial montiertem Bremssattel und ein hochmodernes Bosch 2-Kanal-ABS, das für den harten Offroad-Einsatz am Hinterrad sogar komplett abgeschaltet werden kann. Damit Dir die Power beim harten Herausbeschleunigen aus Kurven oder auf nassem Kopfsteinpflaster nicht das Heck wegzieht, wacht die elektronische Traktionskontrolle immer als Dein digitaler Schutzengel über den Ride. Die extrem helle Rundum-LED-Beleuchtung mit markanten Tagfahrlichtern schneidet nachts wie ein Laser durch die Dunkelheit und sorgt dafür, dass Du immer perfekt siehst und gesehen wirst.
Der SYM ADX TG 400 E5+ ist das perfekte Fahrzeug für alle Individualisten, Abenteurer und Pendler, die sich keine Grenzen setzen lassen wollen. Er vereint den unbeschwerten Komfort eines Maxi-Scooters mit den echten Genen eines Adventure-Bikes.
Du willst den Thron der 400er-Crossover-Klasse endlich selbst erobern? Dann warte nicht zu lange, bis Dir jemand die Show stiehlt, sondern komm direkt bei uns in der grossen Ausstellung und der professionellen Werkstatt bei Velos-Motos Keller in Amriswil vorbei! Mach eine Sitzprobe auf dem ergonomischen Abenteuer-Sattel, lass Dich von der enormen Präsenz dieses Bikes begeistern und sichere Dir Dein Ticket für grenzenlosen Fahrspass auf jedem Untergrund!
| Farben: | Hellgrau, Grau matt, Weiss matt |
| Garantie: | 60 Monate oder 100'000 km |
| Listenpreis: | SFr. 7'195.-- |
| LSVA/Nebenkosten: | SFr 195.-- |
| Bereitstellungspauschale | SFr. 160.-- |
| Finanzierung | auf Anfrage! |
| Motor | Einzylinder, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt |
| Hubraum | 399 ccm |
| Max. Leistung | 25.7kW (34.97 PS) bei 7'000 U/Min. |
| Drehmoment | 37 Nm bei 5'500 U/min. |
| Max. Geschwindigkeit | 139 km/h |
| Kraftübertragung | Fliehkraftkupplung, stufenlose CVT-Variomatik |
| Kraftstoffversorgung: | Elektr. Benzineinspritzung |
| Vorderrad-Aufhängung | 41-mm-Upside-down-Gabel, 140 mm Federweg |
| Hinterrad-Aufhängung | Monoshock, 115 mm Federweg |
| Bremse vorn | 1 Bremsscheibe (275 mm), Vierkolben-Sattel, ABS |
| Bremse hinten | 1 Bremsscheibe (233 mm), Zweikolben-Sattel, ABS (abschaltbar) Traktionskontrolle (abscchaltbar) |
| Bereifung vorn | 120/70-15" |
| Bereifung hinten | 150/70-14" |
| Masse (L/B/H) | 2'166 / 920 / 1'460 mm |
| Radstand | 1'535 mm |
| Sitzhöhe vorn | 790 mm |
| Leergewicht | 213 kg |
| Tankinhalt | ca. 13 Liter |
| Starter | Elektrostarter |
| Abgasreinigung | Euro5+-Norm |