Herzlich willkommen in der Welt der Freiheit auf zwei Rädern! Wenn Du an Italien denkst, denkst Du an Espresso, sanfte Hügel in der Toskana und natürlich an das unverwechselbare Knattern einer Vespa. Mit der brandneuen Vespa GTS 310 SuperSport des Modelljahres 2026 bringen wir dieses Lebensgefühl direkt zu Dir – stärker, smarter und schöner als je zuvor.
Die Geschichte der Vespa begann 1946 als geniale Lösung für die Mobilität der Nachkriegszeit. Enrico Piaggio wollte ein Fahrzeug, das bequem ist, keine Ölflecken auf der Hose hinterlässt und jedem ein Lächeln ins Gesicht zaubert. Über die Jahrzehnte entwickelte sich die Vespa vom praktischen Roller zum absoluten Kultobjekt. Die GTS-Serie, kurz für Granturismo Sport, markiert dabei die Spitze der Evolution: Seit ihrer Einführung als "Vespa Rally" in den 60ern und später als GT200 oder GTS 300, verkörpert sie die klassische "Largeframe"-Tradition – stabil, sicher und absolut langstreckentauglich. Die neue GTS 310 MY26 setzt dieser Erfolgsgeschichte nun die Krone auf.
Du fragst Dich, was das „310“ bedeutet? Es ist das Ticket in eine neue Leistungsdimension! Im Vergleich zum Vorgängermodell des Jahrgangs 2025 hat Piaggio den Hubraum von 278 ccm auf echte 310 ccm angehoben. Das sorgt für spürbar mehr Power, denn satte 25 PS garantieren ab sofort ordentlich Vortrieb auf jeder Strasse. Auch das Drehmoment stieg auf stolze 28,9 Nm an. Das Beste daran ist, dass diese Kraft bereits bei niedrigeren Drehzahlen voll anliegt, was das Anfahren an der Ampel zum puren Vergnügen macht. Zudem erfüllt das Triebwerk den strengen Euro 5+ Standard. Die GTS 310 ist somit nicht nur deutlich schneller mit einer Höchstgeschwindigkeit von rund 127 km/h, sondern dank der neuesten Abgasnorm auch sauberer und effizienter unterwegs.
Die Vespa GTS 310 SuperSport MY26 bleibt ihrer unverkennbaren Linie treu, setzt aber in Sachen Ausstattung völlig neue Massstäbe im Alltag. Dank des modernen Keyless-Systems kannst Du den Schlüssel getrost in der Tasche lassen, da ein einfacher Dreh am Schalter genügt, um die Diva zum Leben zu erwecken. Ebenfalls serienmässig mit an Bord ist das Vespa MIA System, über das Du Dein Smartphone via Bluetooth im Handumdrehen mit Deiner Vespa koppelst. Die Navigation, eingehende Anrufe oder Deine Lieblings-Playlist für den perfekten Sommerausflug steuerst Du damit ganz bequem direkt über das Display.
Sicherheit wird bei dieser Power natürlich grossgeschrieben. Mit einem modernen 2-Kanal-ABS und der elektronischen, abschaltbaren Traktionskontrolle ASR bleibst Du selbst auf nassem Kopfsteinpflaster oder rutschigem Asphalt immer souverän in der Spur. Auch optisch setzt die SuperSport-Variante klare Statements. Schwarze Felgen mit einem edlen, graphitfarbenen Finish, sportliche Akzente in cooler Carbon-Optik und die ikonische "Krawatte" an der Front im neuen Design lassen die Herzen von Ästheten und sportlichen Fahrern höher schlagen.
Es ist nicht nur ein Roller, sondern die bewusste Entscheidung gegen den täglichen Stau und für pure Lebensfreude. Ob Du morgens entspannt zur Arbeit gleitest oder am Wochenende die Pässe der Schweiz unsicher machst – die GTS 310 bietet Dir den erstklassigen Komfort einer grossen Maschine im eleganten Kleid einer zeitlosen Schönheit.
Tipp vom Profi: Eine Vespa ist nicht nur ein charmantes Fortbewegungsmittel, sondern auch eine Wertanlage mit echtem Charakter. Die traditionelle, robuste Stahlkarosserie sorgt für eine enorme Langlebigkeit und Wertstabilität, die kein gewöhnlicher Plastikroller der Welt bieten kann.
| Farben | Bianco Innocente, Grigio Travolgente (matt), Verde Ribelle, Blu Eclettico, Nero Convinto (matt) |
| Garantie | 48 Monate |
| Listenpreis | SFr. 6'995.-- |
| Bereitstellungspauschale | SFr. 160.-- |
| Finanzierung | Auf Anfrage! |
| Motor | Einzylinder, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt, HPE |
| Hubraum | 310 ccm |
| Max. Leistung | 18.4 kW (25.03 PS), bei 6'500 U/Min. |
| Drehmoment | 28.9 Nm bei 5'250 U/Min. |
| Max. Geschwindigkeit | ca. 127 km/h |
| Kraftübertragung | CVT-Automatik |
| Kraftstoffversorgung | Elektronische Benzineinspritzung |
| Vorderrad-Aufhängung | Gezogene Einarm-Kurzschwinge |
| Hinterrad-Aufhängung | Triebsatzschwinge, zwei hydraulische Federbeine; Federvorspannung einstellbar |
| Bremse vorn | Hydraulische Scheibenbremse, ø 220 mm, ABS |
| Bremse hinten | Hydraulische Scheibenbremse, ø 220 mm, ABS |
| Bereifung vorn | 120/70-12", 51P |
| Bereifung hinten | 130/70-12", 62P |
| Masse (L/B/H) | 1'950 mm / 755 mm / 1'375 mm |
| Sitzhöhe vorn | 790 mm |
| Leergewicht | 163 kg |
| Tankinhalt | ca. 8.5 Liter |
| Starter | Elektrostarter |
| Abgasreinigung | Euro5+-Norm |