Herzlich willkommen in der Welt der Freiheit auf zwei Rädern! Wenn Du an Italien denkst, denkst Du an Espresso, sanfte Hügel in der Toskana und natürlich an das unverwechselbare Knattern einer Vespa. Mit der brandneuen Vespa GTS 310 SuperSport (Modelljahr 2026) bringen wir dieses Lebensgefühl direkt zu Dir – stärker, smarter und schöner als je zuvor.
Die Geschichte der Vespa begann 1946 als geniale Lösung für die Mobilität der Nachkriegszeit. Enrico Piaggio wollte ein Fahrzeug, das bequem ist, keine Ölflecken auf der Hose hinterlässt und jedem ein Lächeln ins Gesicht zaubert. Über die Jahrzehnte entwickelte sich die Vespa vom praktischen Roller zum absoluten Kultobjekt.
Die GTS-Serie (Granturismo Sport) markiert dabei die Spitze der Evolution: Seit ihrer Einführung als "Vespa Rally" in den 60ern und später als GT200 oder GTS 300, verkörpert sie die "Largeframe"-Tradition – stabil, sicher und absolut langstreckentauglich. Die neue GTS 310 MY26 setzt dieser Erfolgsgeschichte nun die Krone auf.
Du fragst Dich, was das „310“ bedeutet? Es ist das Ticket in eine neue Leistungsdimension! Im Vergleich zum Vorgängermodell (MY25) hat Piaggio den Hubraum von 278 ccm auf echte 310 ccm angehoben. Das Ergebnis:
Die Vespa GTS 310 SuperSport MY26 bleibt ihrer Linie treu, setzt aber in Sachen Ausstattung neue Massstäbe:
Es ist nicht nur ein Roller. Es ist die Entscheidung gegen den täglichen Stau und für pure Lebensfreude. Ob Du morgens entspannt zur Arbeit gleitest oder am Wochenende die Pässe der Schweiz unsicher machst – die GTS 310 bietet Dir den Komfort einer grossen Maschine im Kleid einer zeitlosen Schönheit.
Tipp vom Profi: Eine Vespa ist nicht nur ein Fortbewegungsmittel, sondern eine Wertanlage mit Charakter. Die Stahlkarosserie sorgt für Langlebigkeit, die kein Plastikroller der Welt bieten kann.
| Farben | Bianco Innocente, Grigio Travolgente (matt), Verde Ribelle, Blu Eclettico, Nero Convinto (matt) |
| Garantie | 48 Monate |
| Listenpreis | SFr. 6'995.-- |
| Bereitstellungspauschale | SFr. 160.-- |
| Finanzierung | Auf Anfrage! |
| Motor | Einzylinder, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt, HPE |
| Hubraum | 310 ccm |
| Max. Leistung | 18.4 kW (25.03 PS), bei 6'500 U/Min. |
| Drehmoment | 28.9 Nm bei 5'250 U/Min. |
| Max. Geschwindigkeit | ca. 127 km/h |
| Kraftübertragung | CVT-Automatik |
| Kraftstoffversorgung | Elektronische Benzineinspritzung |
| Vorderrad-Aufhängung | Gezogene Einarm-Kurzschwinge |
| Hinterrad-Aufhängung | Triebsatzschwinge, zwei hydraulische Federbeine; Federvorspannung einstellbar |
| Bremse vorn | Hydraulische Scheibenbremse, ø 220 mm, ABS |
| Bremse hinten | Hydraulische Scheibenbremse, ø 220 mm, ABS |
| Bereifung vorn | 120/70-12", 51P |
| Bereifung hinten | 130/70-12", 62P |
| Masse (L/B/H) | 1'950 mm / 755 mm / 1'375 mm |
| Sitzhöhe vorn | 790 mm |
| Leergewicht | 163 kg |
| Tankinhalt | ca. 8.5 Liter |
| Starter | Elektrostarter |
| Abgasreinigung | Euro5+-Norm |